邵塘公路。 

 “十二五”以來，邵陽市委、市政府，提出了構建東部城市群經(jīng)濟圈和西部生態(tài)經(jīng)濟圈“兩大經(jīng)濟圈”的發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞市委、市政府戰(zhàn)略布局，邵陽市交通運輸局高標準、高質(zhì)量、大手筆建設干線公路，不斷完善經(jīng)濟社會發(fā)展主動脈，努力構建快捷之路、希望之路和財富之路。

翻開項目建設成績單：十二五，全市新改建邵塘公路、衡邵高速新邵連接線等干線公路21條，里程887公里。到2016年底，全市普通國省干線通車里程達到3676公里，公路密度17.67公里/百平方公里，其中二級及以上公路1391公里，三級公路453公里，四級公路1832。

邵陽市地處內(nèi)陸腹地，干線公路是交通體系的構成主體，承載著全市65%以上的客貨運量，與經(jīng)濟社會發(fā)展、民生出行息息相關。加快干線公路建設，對于銜接鄰市（省）普通干線公路網(wǎng)，構筑市域內(nèi)部快速普通干線公路體系，完善縣域薄弱地區(qū)的干線通道，覆蓋全部市縣級行政結(jié)點和市域重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)，保障市縣快速暢通、縣鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）便捷連通，進一步放在區(qū)域交通優(yōu)勢，具有十分重要的作用。因此，對于邵陽而言，圍繞東部城市群、西部生態(tài)圈，建設中心城區(qū)“雙百城市”、“一核一帶多點”工業(yè)新布局，要策應長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略、省3+5經(jīng)濟圈開發(fā)、加速融入珠三角，就必須打通與周邊市、縣的便捷化通道，要在公路的兩旁形成大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集聚，就必須建設真正為自身服務，與高速公路形成主輔配套、全天候暢通的快速干線公路交通體系。

在上城步南山的邊南公路上，隨處可見驢友在拍照合影留戀，在他們口中不時傳出“這路真漂亮”、“古長城型的護欄設計真是用心，點贊”的贊嘆。2014年啟動，2016年完工的城步縣邊溪至南山牧場公路改造工程，起于城步丹口鎮(zhèn)邊溪村，終于南山牧場雞爪坪，途徑丹口、五團、南山三鄉(xiāng)鎮(zhèn)，連接兩江峽谷國家森林公園和南山國家級風景名勝區(qū)，是邵陽西部旅游圈一條重要干線，更是城步縣最重要的旅游交通大動脈。該線全長40.234公里，路基寬8米，路面寬7米，總投資2.27億元。全線按二級公路標準建設，設計時速為40公里/小時。

邊南公路（資料圖）。

邊南公路（連接城步邊溪與南山國家公園的主要干線）的建成，極大提升了城步區(qū)域資源優(yōu)勢的發(fā)揮，促進了產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整升級，人民群眾得到了實惠。目前，湖南南山國家公園體制試點工作正在穩(wěn)步推進，邊溪至南山牧場公路的建成，有效了構建起城步旅游的交通大通道，縮短了時空距離，從縣城至南山景區(qū)的時間從近三小時縮短到一個半小時，大大提升了城步的旅游品質(zhì)。據(jù)統(tǒng)計，2016年，城步旅游業(yè)總?cè)藬?shù)達到80萬人，旅游綜合收入5.4億元。同時，依托邊南公路，以邊溪、桃林、鋪路水村為重點，沿線村民發(fā)展具有民族特色的家庭式農(nóng)家旅游休閑500余戶，創(chuàng)造就業(yè)崗位2500余個，年收入達到6800萬元，近400余貧困戶因此擺脫貧困，步入小康。該項目建設還帶動了南山和長安營風電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新增裝機容量15萬千瓦，年產(chǎn)值突破2億元。邊南公路真正成為促進苗鄉(xiāng)發(fā)展的致富路和推進生態(tài)保護的環(huán)保路，也是邵陽市完善西部旅游公路網(wǎng)絡，打造直達崀山、南山、虎形山、挪溪等旅游景點黃金線的典范。

2013年新改建竣工通車的省道217線新邵石槽鋪至邵陽市羅市橋段，在新邵縣境內(nèi)集中改造42公里，一掃新邵“行路難”標簽。“沒有217省道，就沒有龍溪鋪的今天。”新邵縣龍溪鋪鎮(zhèn)一位負責人這樣說。龍溪鋪鎮(zhèn)位于新邵西北部，217省道貫穿境內(nèi)，交通極為便利，鎮(zhèn)中心距邵陽市區(qū)、新化和冷水江均約40公里，40分鐘即可到達。依托217省道貫通該鎮(zhèn)全境和得天獨厚的自然資源優(yōu)勢，龍溪鋪鎮(zhèn)大力引導村民自主創(chuàng)業(yè)，成功打造苗木基地、尚源酒業(yè)、龍泉化工、石材加工四大支柱展業(yè)，形成基地、廠家二十余家，其中石材工業(yè)園成為全縣“一區(qū)五園”中的“五園”之一，探索出一條轉(zhuǎn)型發(fā)展的特色之路。

沿著干線公路謀篇布局，新邵縣形成了207國道、217省道、漁龍公路等“四大經(jīng)濟帶”，邵陽市干線公路沿線已經(jīng)成為經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和工業(yè)園區(qū)的主要布局區(qū)域和產(chǎn)業(yè)聚集帶，幾千公里的公路就像是一條財富的紐帶，將分布在各縣市區(qū)的經(jīng)濟板塊像“珍珠”一樣串到了一起。