懷邵衡鐵路隆回站工地，工人正在緊張地施工。

懷邵衡鐵路，工人正在施工。

懷邵衡鐵路已完工的隧道。

懷邵衡鐵路橋梁。

懷邵衡鐵路配套設(shè)施建設(shè)和路基。

邵陽新聞網(wǎng)訊（通訊員 胡權(quán) 戴?。┺Z鳴的馬達(dá)，川流不息的工程車，烈日下，工人們正揮汗如雨，緊張施工……近日，記者走進(jìn)懷邵衡鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)，懷邵衡鐵路施工方——中鐵五局正搶抓施工有利時(shí)機(jī)，加大機(jī)械設(shè)備和人員投入，開足馬力，快速推進(jìn)隧道、橋梁、站場(chǎng)等工程作業(yè)，各項(xiàng)建設(shè)工程正加速推進(jìn)。

記者從項(xiàng)目指揮部了解到，截至6月下旬，該項(xiàng)目線下施工的橋梁、路基、涵洞已基本完工；隧道完工11座（共13座），剩余拱橋鋪隧道和大嶺山隧道正在施工之中；制架梁設(shè)計(jì)1264片，制架梁施工于今年5月28日全部完工。隆回段預(yù)計(jì)2018年7月試運(yùn)行，到2018年12月，懷邵衡鐵路將全線運(yùn)行。

據(jù)悉，懷邵衡鐵路貫穿湘西南、湘中腹地，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里/小時(shí)，為客貨共線國(guó)家一級(jí)鐵路。隆回段里程共43.44公里，工程投資約50億元，途徑7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)50多個(gè)行政村。隆回段在縣城興旺村設(shè)隆回站，辦理客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)，在南岳廟鎮(zhèn)設(shè)預(yù)留站。懷邵衡鐵路作為隆回縣歷史上投資額最大、涉及面最廣、帶動(dòng)力最強(qiáng)、影響最為深遠(yuǎn)的“國(guó)字號(hào)”工程，它的建成，將結(jié)束隆回縣城不通鐵路的歷史，必將發(fā)揮“建設(shè)一條鐵路、帶動(dòng)一批產(chǎn)業(yè)、開辟一座新城、活躍一方經(jīng)濟(jì)、富裕一方百姓”的發(fā)展效應(yīng)，極大地促進(jìn)隆回縣產(chǎn)業(yè)大縣、品質(zhì)縣城的建設(shè)。

懷邵衡鐵路隆回站位于縣城北側(cè)桃洪鎮(zhèn)興旺村，S219省道在車站西側(cè)通過，距離縣城中心3.5千米，站場(chǎng)里程為DK135+850～DK138+233.5，長(zhǎng)2381.966米。車站辦理客運(yùn)作業(yè)為一般性中間站，近（遠(yuǎn)）期發(fā)送旅客人數(shù)100（133）萬人次，立刻最高聚集人數(shù)800人；車站裝卸車數(shù)51（64）輛/日，近（遠(yuǎn)）期發(fā)到量為115（144）萬噸。車站站房已于2017年2月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年4月竣工。

火車站配套設(shè)施項(xiàng)目有站前廣場(chǎng)和站前道路，其中，站前廣場(chǎng)已完成招投標(biāo)；站前道路已于2017年4月開工建設(shè)。