發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
市交通運(yùn)輸局黨委副書(shū)記、副局長(zhǎng)陳湘?zhèn)グl(fā)布新聞
記者提問(wèn)
邵陽(yáng)新聞網(wǎng)9月10日訊（記者 程懿 劉其潔 通訊員 李慧蘭）9月10日上午，“壯麗70年·奮斗新時(shí)代”邵陽(yáng)市慶祝新中國(guó)成立70周年系列新聞發(fā)布會(huì)第四場(chǎng)——交通樞紐建設(shè)專場(chǎng)發(fā)布會(huì)舉行，邵陽(yáng)市交通運(yùn)輸局黨委副書(shū)記、副局長(zhǎng)陳湘?zhèn)グl(fā)布新聞。相關(guān)負(fù)責(zé)人就有關(guān)問(wèn)題回答了記者提問(wèn)。
新中國(guó)成立70年來(lái)，邵陽(yáng)逐步從全省的“交通死角”嬗變?yōu)橐粋€(gè)四通八達(dá)的通途之城、樞紐之城。以打造全國(guó)區(qū)域性綜合交通樞紐為目標(biāo)，邵陽(yáng)正逐步形成以高速公路、高速鐵路為骨架，國(guó)省干線公路網(wǎng)絡(luò)為主通道，民航、運(yùn)輸站場(chǎng)體系為節(jié)點(diǎn)，農(nóng)村公路緊密銜接，功能完善、四通八達(dá)的通暢、便捷、安全的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)格局，成為了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)力助推器。
鐵路事業(yè)快步前進(jìn) 變“盲腸”為“樞紐”
邵陽(yáng)北站
邵陽(yáng)的準(zhǔn)軌鐵路源于1960年建成的婁邵鐵路，但“人到邵陽(yáng)止，車到邵陽(yáng)回”的困境持續(xù)了數(shù)十年。直到2004年元旦，洛湛鐵路（邵陽(yáng)至永州路段）全線通車，邵陽(yáng)鐵路結(jié)束了“盲腸”歷史，匯入全國(guó)鐵路大循環(huán)。2014年12月，滬昆高鐵邵陽(yáng)北站正式通車，形成了北至北京、南至深圳、東至上海的高鐵通道。2016年1月，婁邵鐵路新線正式運(yùn)營(yíng)，邵陽(yáng)市區(qū)首通高鐵。2018年12月26日，懷邵衡鐵路正式通車運(yùn)營(yíng)，成為我市聯(lián)通成渝經(jīng)濟(jì)圈和粵港澳大灣區(qū)最快捷大通道，聯(lián)通了我國(guó)東西滬昆、南北京廣兩大高鐵大動(dòng)脈，“十”字高鐵樞紐建成。
民用航空展翅騰飛 縮“千里”為“咫尺”
武岡機(jī)場(chǎng)
1959年10月25日，省民航管理局利用1934年興建的邵陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，開(kāi)通邵陽(yáng)至長(zhǎng)沙的地方航線。后因國(guó)民經(jīng)濟(jì)暫時(shí)困難，1965年2月停航。此后，民航一直是邵陽(yáng)交通的“空白”領(lǐng)域。
2008年《全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》發(fā)布，武岡機(jī)場(chǎng)、邵東機(jī)場(chǎng)入列，我市成為全省唯一可以布局兩個(gè)民用支線機(jī)場(chǎng)的市州?？偼顿Y10億元的武岡機(jī)場(chǎng)，于2015年6月全面開(kāi)工，2017年6月28日正式通航，邵陽(yáng)人民再次實(shí)現(xiàn)“飛天夢(mèng)”，2018年旅客吞吐量達(dá)46.9萬(wàn)人次。
高速公路蓬勃發(fā)展 連“骨架”為“引擎”
途經(jīng)新寧崀山景區(qū)的洞新高速
2002年底，潭邵高速公路建成通車，標(biāo)志著邵陽(yáng)高速公路實(shí)現(xiàn)了“零”的突破，正式融入全省陸上公路快速交通網(wǎng)。黨的十八大以來(lái)，按照“二中心一樞紐”戰(zhàn)略布局，加快構(gòu)建“三橫三縱兩連”的高速公路架構(gòu)，到2015年底，邵懷（滬昆）、邵永（二廣）、邵衡、婁新、洞新、懷通（包茂）、安邵（二廣）、邵坪高速等相繼通車，特別是2017年12月31日武靖高速通車，邵陽(yáng)全市進(jìn)入“縣城零距離上高速”的“新高速時(shí)代”，我市高速公路主骨架全面確立，實(shí)現(xiàn)從最初的“建起來(lái)”到“聯(lián)起來(lái)”，發(fā)展到現(xiàn)在的真正“快起來(lái)”，高速總里程已達(dá)到582公里、占比全省8.65%，全省排名第4位。
干線公路通達(dá)成網(wǎng) 暢“節(jié)點(diǎn)”為“動(dòng)脈”
盤(pán)南山而上的邊南公路
1995年，市委市政府出臺(tái)“加快公路建設(shè)二十條優(yōu)惠政策”，掀起了規(guī)?？涨暗男?、改建公路的交通大會(huì)戰(zhàn)。特別是黨的十八大以來(lái)，邵陽(yáng)市圍繞東部城市群、西部生態(tài)圈，建設(shè)中心城區(qū)“雙百城市”新布局，對(duì)接粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)融合，為打通與周邊市、縣的便捷化通道，與高速公路形成主輔配套、全天候暢通的快速干線公路交通體系，全市新改建邵塘公路、G320洞口縣城至江口公路等干線公路30條，新增通車?yán)锍?094.9公里，全市90%以上的重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)二級(jí)公路。到2018年底，全市公路總里程22533公里，為1949年10月的61.2倍，公路總密度為每百平方公里108.18公里，普通國(guó)省干線公路達(dá)2890公里，其中國(guó)道4條662公里，排名全省第7；省道28條2228公里，排名全省第3。
黨的十八大以后，邵陽(yáng)深入推進(jìn)交通運(yùn)輸服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，運(yùn)輸服務(wù)保障總體平穩(wěn)有力，“人便于行，貨暢其流”得以真正實(shí)現(xiàn)。到2019年8月底，全市共有客運(yùn)站場(chǎng)73個(gè)，有營(yíng)運(yùn)客車4121輛，開(kāi)通客運(yùn)班線1498條，平均日發(fā)班車22301次；有營(yíng)運(yùn)貨車24547輛，是1950年的204.6倍。
農(nóng)村公路織密織牢 通“血管”為“民心”
新寧潘家坳農(nóng)村公路
1970年開(kāi)始，邵陽(yáng)部署“社社通公路”，此后10年間新建公路2515.4公里，35個(gè)邊遠(yuǎn)山區(qū)的鄉(xiāng)村公路建成。2006年，全市啟動(dòng)“村村通”硬化路建設(shè)，到2015年底累計(jì)新建1.4萬(wàn)余公里水泥路，全市建制村100%通硬化路。黨的十八大以來(lái)，邵陽(yáng)將“四好農(nóng)村路”建設(shè)與美麗鄉(xiāng)村建設(shè)、全域旅游和地方產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，完成農(nóng)村公路提質(zhì)改造3622公里，危橋改造443座，實(shí)施農(nóng)村公路安保工程4678公里，建成農(nóng)村客運(yùn)招呼站4249個(gè)，助力脫貧攻堅(jiān)，助力鄉(xiāng)村振興。目前全市完成自然村通水泥路3102公里，直接惠及4000余個(gè)自然村、40余萬(wàn)貧困地區(qū)群眾。同時(shí)積極引導(dǎo)拓展農(nóng)村客運(yùn)班線，2018年底全市建制村通客班車實(shí)現(xiàn)100%，“出門(mén)水泥路，抬腳上客車”成為現(xiàn)實(shí)。
城市公共交通順應(yīng)民意 助“便利”為“惠民”
黨的十八大以來(lái)，邵陽(yáng)市城區(qū)新增公交線路9條、優(yōu)化升級(jí)24條，公交線路總數(shù)達(dá)32條，營(yíng)運(yùn)里程472公里，539臺(tái)在營(yíng)公交車均為新能源公交車，還對(duì)市區(qū)至邵東縣城、市區(qū)至高崇山的2條班線公交化改造，為廣大群眾營(yíng)造良好的出行環(huán)境。同時(shí)，深入推進(jìn)出租車行業(yè)改革，許可了3家網(wǎng)約車公司、核定256輛網(wǎng)約車，連同嚴(yán)格服務(wù)質(zhì)量考核、優(yōu)化經(jīng)營(yíng)權(quán)配置、完善運(yùn)價(jià)調(diào)整的1098臺(tái)巡游出租車，禮讓斑馬線、示范線路創(chuàng)建等城市公共交通服務(wù)品質(zhì)提升活動(dòng)深入推進(jìn)，居民出行更加便捷有序。更高品質(zhì)的城市公共交通服務(wù)，讓人民群眾獲得感、幸福感更加充實(shí)、更有保障、更可持續(xù)。
站在新的起點(diǎn)，全市各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)將進(jìn)一步牢固樹(shù)立新發(fā)展理念，不忘初心，牢記使命，堅(jiān)持打造“快捷、智慧、安全、人文、和諧”五個(gè)交通，秉承逢山開(kāi)路、遇水架橋的非凡氣度，以新氣象新?lián)?dāng)新作為推進(jìn)邵陽(yáng)交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為邵陽(yáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展當(dāng)好先行、做好保障。
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圖解：一圖速覽新中國(guó)成立70年來(lái)邵陽(yáng)交通樞紐建設(shè)
