據(jù)央視新聞，2015年12月30日，經(jīng)國務院調查組調查認定，“東方之星”號客輪翻沉事件是由突發(fā)罕見的強對流天氣帶來的強風暴雨襲擊導致的特別重大災難性事件。2015年6月1日21時32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”客輪由南京開往重慶，航行至湖北監(jiān)利縣長江大馬洲水道時翻沉，造成442人死亡。

事發(fā)時船上共有454人，經(jīng)各方全力搜救，12人生還，442具遇難者遺體全部找到。圖為沉船打撈現(xiàn)場。

經(jīng)調查認定，“東方之星”輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見的強對流天氣（颮線伴有下?lián)舯┝鳎淼膹婏L暴雨襲擊導致的特別重大災難性事件。圖為沉船打撈現(xiàn)場。

調查組還查明，“東方之星”輪抗風壓傾覆能力不足以抵抗所遭遇的極端惡劣天氣。圖為沉船打撈現(xiàn)場。

此外，船長及當班大副對極端惡劣天氣及其風險認知不足，在緊急狀態(tài)下應對不力。船長在船舶失控傾覆過程中，未向外發(fā)出求救信息并向全船發(fā)出警報。圖為沉船打撈現(xiàn)場。

整個事件致43名有關人員被懲，其中1名副省級干部被處分。重慶輪船公司被責成停業(yè)整頓，公司內部5人被撤職。圖為沉船打撈現(xiàn)場。

圖為沉船打撈現(xiàn)場。

圖為沉船打撈現(xiàn)場。

圖為沉船打撈現(xiàn)場。

圖為沉船打撈現(xiàn)場。

圖為沉船打撈現(xiàn)場。