3月28日，位于濟(jì)南美里湖附近的報(bào)廢汽車(chē)回收拆解中心，救護(hù)車(chē)、小轎車(chē)、灑水車(chē)等車(chē)輛被大卸八塊，堆積如山。溫路/視覺(jué)中國(guó)

近兩年鋼鐵回收價(jià)格直線下落，拆解一輛汽車(chē)的成本在千元以上，拆解完賣(mài)給鋼廠也就七八百元，這意味每收一輛小轎車(chē)就要虧200元至300元。因此，拆解中心內(nèi)出現(xiàn)了大批報(bào)廢車(chē)輛堆積成山的局面。

拆解中心的負(fù)責(zé)人告訴記者，一輛報(bào)廢車(chē)的拆解需要經(jīng)過(guò)進(jìn)廠驗(yàn)車(chē)、電瓶拆卸、發(fā)動(dòng)機(jī)拆解、可利用部件入庫(kù)等12道工序，每拆解1輛車(chē)需用30分鐘的時(shí)間。

拆解完的報(bào)廢汽車(chē)只剩鐵殼和車(chē)架，最后進(jìn)行壓縮，報(bào)廢汽車(chē)資源回收利用率達(dá)到70%以上。

近兩年鋼鐵回收價(jià)格直線下落，拆解廠入不敷出，大量報(bào)廢車(chē)輛堆積沒(méi)有處理。

拆解廠的路都是用汽車(chē)輪轂鋼圈鋪設(shè)的。