□張金華

3月26日，湖南破解基層治理“小馬拉大車”突出問題工作推進會以視頻會議形式召開。會議指出，要進一步扛牢責任、把準要求、細化措施、加強調(diào)度，把整治形式主義為基層減負這項工作抓緊抓實抓出成效。

上面千條線，下面一根針?；鶎邮锹鋵嶞h中央決策部署的“最后一公里”，基層干部手中攥著千頭萬緒。“小馬拉大車”問題一直是長期困擾基層干部的典型問題，通常用來形容基層治理中任務、責任、目標、規(guī)模與能力、權限、實力、基礎不匹配，造成“馬疲車擠”“看得見管不著”“干部內(nèi)耗卻政策空轉”等現(xiàn)象。

善除害者察其本，善理疾者絕其源?！靶●R拉大車”的根源在于形式主義和官僚主義兩大頑疾。一方面，“小馬”拉“大車”定然拉不動或者拉不快，為了避免挨“大馬”的“鞭子”，就必然會產(chǎn)生作秀式拍照、各種臺賬留痕、數(shù)字政績等形式主義問題。另一方面，“大馬”把拉“大車”的責任甩給“小馬”，“小馬”會不會又把責任交給“木馬”（村級），這種脫離實際、脫離群眾、層層甩鍋的領導作風正是官僚主義的體現(xiàn)。

孤舉者難起，眾行者易趨。破解“小馬拉大車”問題是廣大基層干部的期待，亦是黨中央關注的焦點。習近平總書記在湖南考察農(nóng)村基層減負情況時指出，黨中央明確要求為基層減負，堅決整治形式主義、官僚主義問題，要精兵簡政，繼續(xù)把這項工作抓下去。今年的中央一號文件也提到，加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)對縣直部門派駐機構及人員的管理職責，加大編制資源向鄉(xiāng)鎮(zhèn)傾斜力度，縣以上機關一般不得從鄉(xiāng)鎮(zhèn)借調(diào)工作人員，推廣“街鄉(xiāng)吹哨、部門報到”等做法，嚴格實行上級部門涉基層事務準入制度，健全基層職責清單和事務清單，推動解決“小馬拉大車”等基層治理問題。

越是任務繁重，越要輕松上陣。破解“小馬拉大車”難題，不僅要群策群力，更要久久為功。一方面要為“車”松綁減負，做好“減法”。要明晰權責清單，建立縣鄉(xiāng)村三級的權責清單和職責準入等制度，進一步理順“黨政領導、部門管理、屬地責任”的基層權責關系，做到層層負責、“眾馬”一起拉車。要規(guī)范考核考評，嚴格控制“一票否決”事項，避免眉毛胡子一把抓、“責任狀”滿天飛。另一方面要給“馬”賦能擴權，做好“加法”。要堅持權責統(tǒng)一，深化鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜治執(zhí)法體制改革，推動更多編制資源、管理權限、項目資金向基層一線傾斜。要發(fā)揮“數(shù)據(jù)”優(yōu)勢，建立健全多套數(shù)據(jù)共享互通、實時交換的平臺，打破“數(shù)字壁壘”，讓“數(shù)據(jù)多跑腿、基層少填表”。同時也要逐步改善基層干部工資待遇，提升基層干部知識儲備和專業(yè)水平，用好用活考評結果，以“三個區(qū)分開來”為原則健全容錯機制，讓基層干部腰桿更硬、勁頭更足。

“大車”負擔輕了，“小馬”步子才會快。當全省上下同頻共振，當廣大基層干部之中蘊藏的磅礴偉力釋放出來，基層將不復“小馬拉大車”的負重，而是一馬平川、海闊天空的輕盈。從“小馬拉大車”的“枷鎖”中解脫出來的同時，廣大基層干部也要以踏踏實實的作風狀態(tài)，把更多時間和精力投入到知民情、解民憂、辦實事、促發(fā)展上去，讓人民群眾的獲得感、安全感、幸福感更加充足。