夜航燈

武岡機(jī)場

邵陽新聞網(wǎng)訊（記者 程懿 ）兒時，偶爾聽到天空傳來轟鳴，總希翼在仰望中搜尋到那想象中飛機(jī)的身影，即便是明知是徒勞，亦總是揮手再揮手，想與空中飛人來個照面。 而今，空中飛人與邵陽有了零距離的接觸，真真切切來到了我們身邊，因?yàn)榇颂幱辛怂麄兊募?。隨著邵陽武岡機(jī)場的即將通航，邵陽人民終圓民航夢，陸空立體交通格局已然形成。

古城邵陽，一方人文薈萃風(fēng)景如畫之寶地，昔日亦乃通江達(dá)海之要沖，可歷史給邵陽留下了太多的遺憾：曾經(jīng)，湘黔鐵路與邵陽開玩笑似的擦肩而過，只安慰性的衍生了個小小的盲腸、資江航運(yùn)幾乎為零、空中的航線飛的是別家的鳳凰。邵陽似乎成了被遺忘的角落，一度成了閉塞的代名詞。

進(jìn)入二十一世紀(jì)，邵陽歷屆市委市政搶抓機(jī)遇，奮起直追：全域高速公路建成通車、滬昆高鐵坪上設(shè)站、動車駛進(jìn)了市區(qū)站、懷邵衡鐵路建設(shè)全面推進(jìn)。近年來，邵陽陸上交通可謂是日新月異、捷報頻傳；而今，空中走廊再添新通道，我們的大邵陽，插上騰飛的翅膀。

人說，修路難，何況想修的是登天之路呢？在邵陽武岡修機(jī)場，其難度可想而知。但自古就有著敢為人先的邵陽人不認(rèn)這個理，憑著寶古佬的血性和執(zhí)著，給了自己機(jī)會。2008年3月，邵陽機(jī)場如愿進(jìn)入國家布局規(guī)劃；2014年12月26日，邵陽武岡機(jī)場開工奠基；2016年12月，機(jī)場建設(shè)全面完成，達(dá)到校飛試飛條件；2017年3月，校飛成功；2017年4月，試飛成功，通過行業(yè)驗(yàn)收；6月28日，邵陽武岡機(jī)場即將實(shí)現(xiàn)首航，圓邵陽人的航天夢。

數(shù)字看上去很簡單，但它承載了夢想，改寫了歷史。這期間的艱辛、苦澀，只有尋夢之人才會真正的體會。有關(guān)專家統(tǒng)計，一般而言，新建機(jī)場項(xiàng)目從選址到實(shí)現(xiàn)試飛，需經(jīng)歷6大階段、84道環(huán)節(jié)、160多個部門和單位，正常情況下需要8到10年。可邵陽武岡機(jī)場，憑著邵陽人的韌勁，僅用3年時間完成了前期工作，2年時間完成了全部建設(shè)，即將實(shí)現(xiàn)通航，創(chuàng)造了全國同類機(jī)場項(xiàng)目中推進(jìn)速度最快、花費(fèi)時間最短的“邵陽速度”。

夢終圓，邵陽民航的“天路”已鋪就，必將再現(xiàn)騰飛之光華。