邵陽武岡機(jī)場(chǎng)。

邵陽新聞網(wǎng)訊（記者 程懿）邵陽武岡機(jī)場(chǎng)有限公司9月18日介紹，當(dāng)天該機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出港人數(shù)522人次，自9月1日新增長沙至邵陽武岡至海南的航班后，邵陽武岡機(jī)場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)多日實(shí)現(xiàn)進(jìn)出港人數(shù)突破500人次。

邵陽城區(qū)開通高鐵。

邵陽武岡機(jī)場(chǎng)是國家武陵山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅(jiān)項(xiàng)目、湖南省推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目、湖南省重點(diǎn)工程項(xiàng)目，對(duì)邵陽融入更大發(fā)展格局、推進(jìn)脫貧攻堅(jiān)、展示城市形象、擴(kuò)大對(duì)外開放、提升區(qū)域輻射力等都具有非常重要的作用。邵陽武岡機(jī)場(chǎng)定位為開通民用定期航班的國內(nèi)旅游支線機(jī)場(chǎng)，兼顧保障搶險(xiǎn)救災(zāi)和通用航空業(yè)務(wù)發(fā)展。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4C。

自6月28日至8月31日，邵陽武岡機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成功保障124架次的航班運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出港旅客13279人次（其中進(jìn)港6495人次，出港6784人次）。據(jù)了解，除現(xiàn)已開通的兩條航線外，還將持續(xù)推進(jìn)上海、杭州、昆明、重慶、廣州、深圳、西安等城市航線的開發(fā)。

機(jī)場(chǎng)夜航燈。

昔日交通“盲腸”的邵陽，如今暢達(dá)八方，以高速公路、高鐵、機(jī)場(chǎng)為主的現(xiàn)代化陸空一體的交通格局已經(jīng)初步形成。 

進(jìn)入二十一世紀(jì)，邵陽搶抓機(jī)遇，奮起直追：全域高速公路建成通車、滬昆高鐵坪上設(shè)站、動(dòng)車駛進(jìn)了市區(qū)站、懷邵衡鐵路建設(shè)全面推進(jìn)，近年來，邵陽陸上交通可謂是日新月異、捷報(bào)頻傳；而今，空中走廊再添新通道。

“邵陽要加快對(duì)外開放，快速融入各大經(jīng)濟(jì)圈，與外界的無障礙互聯(lián)互通是先決條件。”邵陽市委書記、市人大常委會(huì)主任龔文密說。

2012年以來，邵陽市以建設(shè)“全國區(qū)域性綜合交通樞紐”為目標(biāo)，大力實(shí)施“交通先行”戰(zhàn)略，重大交通項(xiàng)目多點(diǎn)開花。

2013年12月底，隨著洞新高速、懷通高速建成通車，邵陽市在全省率先實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。去年，安邵高速通車，邵陽境內(nèi)高速公路總里程達(dá)到506公里，排全省第4位。今年底，橫貫邵陽西部的武（岡）靖（州）高速又將建成，在雪峰山南端將開辟出對(duì)接云貴的又一條大通道。

2014年12月16日，途經(jīng)邵陽的滬昆高鐵湖南段通車。一年后，婁邵鐵路擴(kuò)能改造竣工。邵陽擁有了直達(dá)北京、深圳、上海、昆明等地的高鐵快捷通道，跨入長株潭1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

目前，由邵陽提出構(gòu)想并獲得國家立項(xiàng)的懷邵衡鐵路，正在抓緊鋪軌。2018年建成后，邵陽到珠三角和大西南將更加便捷。

梽木山高速互通。

近5年來，邵陽交通實(shí)現(xiàn)了高速、高鐵、機(jī)場(chǎng)立體化發(fā)展，與外部世界的距離更近了。