10月16日，武漢一高校內(nèi)食堂停放著一輛老式蒸汽機(jī)火車模型，有3節(jié)車廂，總長40米左右，仿佛穿越時(shí)光隧道。據(jù)介紹，該食堂以“工業(yè)風(fēng)”改造，源于時(shí)下的懷舊風(fēng)潮，老式火車是重要元素。火車是在一家機(jī)車企業(yè)訂購，與真蒸汽火車比例為1：0.7。一方面是因?yàn)槠湄S富的細(xì)節(jié)方便學(xué)生攝像、拍照取景，一方面是為了營造輕松、舒適的就餐環(huán)境。中新社記者 張暢 攝

10月16日，武漢一高校內(nèi)食堂停放著一輛老式蒸汽機(jī)火車模型，有3節(jié)車廂，總長40米左右，仿佛穿越時(shí)光隧道。據(jù)介紹，該食堂以“工業(yè)風(fēng)”改造，源于時(shí)下的懷舊風(fēng)潮，老式火車是重要元素?；疖囀窃谝患覚C(jī)車企業(yè)訂購，與真蒸汽火車比例為1：0.7。一方面是因?yàn)槠湄S富的細(xì)節(jié)方便學(xué)生攝像、拍照取景，一方面是為了營造輕松、舒適的就餐環(huán)境。中新社記者 張暢 攝

10月16日，武漢一高校內(nèi)食堂停放著一輛老式蒸汽機(jī)火車模型，有3節(jié)車廂，總長40米左右，仿佛穿越時(shí)光隧道。據(jù)介紹，該食堂以“工業(yè)風(fēng)”改造，源于時(shí)下的懷舊風(fēng)潮，老式火車是重要元素?；疖囀窃谝患覚C(jī)車企業(yè)訂購，與真蒸汽火車比例為1：0.7。一方面是因?yàn)槠湄S富的細(xì)節(jié)方便學(xué)生攝像、拍照取景，一方面是為了營造輕松、舒適的就餐環(huán)境。中新社記者 張暢 攝

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