邵陽新聞網(wǎng)訊（邵陽日?qǐng)?bào)記者 朱志清）去過很多地方，常常多愁善感，然而對(duì)于這次山區(qū)之行筆者不僅僅只是感動(dòng)而是一種來自心靈深處的震撼！

1月28日，筆者乘坐K1338次列車于中午13:03時(shí)抵達(dá)邵陽市。塘渡口線路車間派來的汽車已在車站前坪等候，汽車在彎彎曲曲的盤山公路上行駛大約1個(gè)多小時(shí)，終于在一個(gè)空地上停了下來，睜開昏昏欲睡的雙眼，一棟三層小樓矗立在面前，這就是李家沖工區(qū)。李家沖工區(qū)是廣鐵集團(tuán)永州工務(wù)段在益湛線上的一個(gè)中途工區(qū)，工區(qū)現(xiàn)有職工11名，且全部是80后，共養(yǎng)護(hù)線路8.9公里，站內(nèi)道岔15組和已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)的4股道。這里四面環(huán)山，極目所望，所有的建筑物除了兩根冰冷的鋼軌就是這棟由工務(wù)、車務(wù)兩家單位共用的小樓。

情定工區(qū)，只因心上的愛人

工區(qū)的大門旁邊有幾塊大小不一的菜地，菜地里的菜長(zhǎng)得郁郁蔥蔥，也是這里唯一的綠色。一名女子正在摘菜，菜地旁邊放著個(gè)小坐欄，一個(gè)不滿2歲的小孩坐在里面正用那雙充滿好奇的眼睛盯著菜地。同行的羊書記告訴筆者：摘菜的女子就是李家沖工區(qū)工長(zhǎng)李勝的老婆，叫汪平芳。見我們的到來，她趕緊站起來，手里拿著剛摘好的菜，和我們打招呼。在簡(jiǎn)短的交談中得知，她也是一名80后，老家在祁陽縣文明鋪，從2003年與李勝相識(shí)相戀到結(jié)婚，跟隨丈夫輾轉(zhuǎn)數(shù)個(gè)工區(qū)卻一直沒有離開過益湛線，沒有離開過山區(qū)鐵路。她還告訴筆者一個(gè)小秘密，“2008年南方冰災(zāi)時(shí)，是自己與李勝結(jié)婚的第一年，別人都說新婚度蜜月，自己卻一天都沒有度過。這些年李勝忙于工作，別說正常的休息就連婚假和陪護(hù)假都沒有休過”。最讓小汪難以忘記的還是2008年12月13日，她和李勝一起回老家給爸爸過生日，但李勝放心不下工區(qū)的工作，堅(jiān)持要回工區(qū)，由于冰雪封路，從邵陽下火車后兩個(gè)人只得高一腳低一腳冒著茫茫雪花步行走到塘渡口，他當(dāng)時(shí)在塘渡口工區(qū)當(dāng)工長(zhǎng)。說到動(dòng)情處，小汪的臉上漾起幸福的光彩，她告訴筆者，這十年陪伴丈夫堅(jiān)守工區(qū)，從初一到初七都沒有回家走過親戚拜過年，要拜年都是等初七之后，工區(qū)的職工都來上班了，趁著雙休日去拜年，這些年?duì)敔斈棠躺眢w不好，不能帶小孩，沒有辦法，小孩只有自己帶，李勝又要上班，自己煮飯的時(shí)候就把小孩放在陽臺(tái)上。由于工區(qū)條件艱苦，他們就把廚房安置在宿舍的陽臺(tái)上，筆者在李勝的“廚房”看到，這所謂的“廚房”也就是在一個(gè)煤爐上支起一個(gè)鍋，旁邊的一個(gè)小木凳上放有一些油鹽醬醋，僅此而已，別無他物。

愛在哪里，我就在哪里

“工區(qū)條件這么艱苦，你怎么會(huì)愿意留在這里”？筆者好奇地問汪平芳，汪平芳平靜地告訴筆者：“愛在哪里，我就在哪里！我嫁給李勝，不是貪圖享受和虛榮，而是看中他當(dāng)過兵，對(duì)工作責(zé)任心強(qiáng)，又有孝心。我們小孩都是在工區(qū)生的，李勝一年365天起碼有350天呆在工區(qū)，他好像一天不在工區(qū)就睡不著覺似的，對(duì)此，自己的父母也有一些埋怨，并多次下達(dá)通牒，說‘如果再這樣，今后就不要再回家了’。為了李勝能安心工作我多次耐心細(xì)致跟兩邊的老人做工作，說自己愛上的人是李勝，既然嫁給了他，就要關(guān)心和照顧他，就要支持他的工作。”在工區(qū)生活你覺得幸福嗎？見筆者談到幸福這個(gè)詞時(shí)，汪平芳笑了，幸福呀！雖說自己一個(gè)人帶小孩還要負(fù)責(zé)日常家務(wù)，特別是2012年6月份自己懷孕的時(shí)候，挺著個(gè)大肚子，冬天在陽臺(tái)上炒菜，外面的雪花透過窗戶飄落到鍋里，自己也偷偷哭過好幾次，有時(shí)感覺真的很累。但是一家三口能開開心心在一起生活，有時(shí)累也就不覺得了，雖然在別人的眼里我們錢不是很多，可是我真的覺得很幸福，因?yàn)槲矣X得有愛就是幸福和值得的。

十年堅(jiān)守山區(qū)  只為萬家團(tuán)圓

李家沖工區(qū)是塘渡口線路車間管內(nèi)道岔和股道最多的一個(gè)工區(qū)，曾因線路路基不穩(wěn)定，線路幾何尺寸變化大，是安全風(fēng)險(xiǎn)的重要控制點(diǎn)之一。有人形容，鐵路上的設(shè)備就像是一個(gè)精密的電子元器件，在列車的運(yùn)行中，隨時(shí)都有可能發(fā)生變化。春運(yùn)期間，益湛線的行車密度也隨著南來北外的旅客在增大，線路養(yǎng)護(hù)任務(wù)十分繁重。下午15：33分筆者在線路上見到李勝，李勝正穿著工作服拿著道尺在對(duì)線路、道岔的軌距、高低、水平進(jìn)行檢查。你是怎么做好春運(yùn)準(zhǔn)備的？見筆者談起工作，不善表達(dá)的李勝傾刻打開了話匣子。如數(shù)家珍地說起自己的工作，為做好春運(yùn)設(shè)備整治，每天親自帶班對(duì)工區(qū)的曲線、道岔、線路高低、軌距等線路設(shè)備情況進(jìn)行全面檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的危及行車安全問題組織工區(qū)職工進(jìn)行整治處理，每一處扣件松動(dòng)的地方都用油漆做好標(biāo)記，以便安排人員整治……

工區(qū)青工王仲對(duì)筆者說。“我們工區(qū)的職工沒有一個(gè)是本地人，都是來自四面八方，但是在工區(qū)我時(shí)時(shí)刻刻都感覺到一種溫暖，比如工區(qū)買菜不方便，有時(shí)食堂沒有新鮮的蔬菜，小芳姐就會(huì)把自己種的菜無償?shù)厮徒o我們大伙吃，工長(zhǎng)李勝就更不用說了，除了工作上是出了名的責(zé)任心強(qiáng)，在工區(qū)管理和安全生產(chǎn)上也是盡職盡責(zé)”。

十年堅(jiān)守山區(qū)鐵路，這究竟圖的什么？筆者問李勝。“2003年洛湛線開通，響應(yīng)號(hào)召，自己主動(dòng)打報(bào)告來到當(dāng)時(shí)的蘆洪市領(lǐng)工區(qū)新圩工區(qū)任線路工，從湘桂線到洛湛線，有人說我傻，有人說我瘋了，更有人說我圖表現(xiàn)，但是我卻沒這么想。雖然這些年因?yàn)楣ぷ髡{(diào)動(dòng)，光是搬家就搬了六七次，說句心里話，覺得虧欠的是父母親，還有妻子，自參加工作以來，只在家陪父母過了兩次年，其余時(shí)間都是在工區(qū)過的，雖然自己工作條件艱苦，但想到自己是黨員，就應(yīng)該發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，愿自己的堅(jiān)守與付出能換來萬家團(tuán)圓”。

一家不圓萬家圓，即使辛苦不言悔。每到春運(yùn)，總有無數(shù)個(gè)像李勝一樣的鐵路職工，他們甘于奉獻(xiàn)，舍小家為大家，用默默奉獻(xiàn)和堅(jiān)守為廣大旅客鑄就回家的通途。

【作者：朱志清】

【來源：邵陽晚報(bào)】

【編輯：馬晶】