懷邵衡鐵路線路平面示意圖

  懷邵衡鐵路四線并行示意圖

懷邵衡鐵路先行建設(shè)段正在加緊施工，圖為該路段控制性工程邵水河大橋施工點。黃仁發(fā)攝于1月3日。

 

     上月24日，國家發(fā)改委批復(fù)同意新建懷化至邵陽至衡陽鐵路的建設(shè)方案。懷邵衡鐵路是近年來安排中央預(yù)算內(nèi)投資的第一個鐵路項目，是湖南鐵路一號重點項目，也是邵陽有史以來投資規(guī)模最大的項目，是邵陽人民多年來期盼的希望路、致富路和幸福路！可行性研究報告獲批，標(biāo)志著這個期盼已久的重大項目具備全線開工條件。消息傳來，我市上下為之振奮。810萬邵陽人民永遠銘記省委省政府對加快邵陽發(fā)展的一片深情。

     在這令人激動的時刻，省委省政府高位推進懷邵衡鐵路項目建設(shè)的點點滴滴令人難以忘懷。“從爭取列入規(guī)劃，到推動盡快開工，充分體現(xiàn)了省委省政府的高度重視，特別是省委書記徐守盛和省長杜家毫的深切關(guān)懷！”1月5日，市發(fā)改委負(fù)責(zé)人如是說。

    懷邵衡鐵路推進的每一個節(jié)點，致力于后發(fā)趕超的邵陽人民都記憶猶新。早在上世紀(jì)80年代，修建懷邵衡鐵路就列入了省委省政府的議事日程；2007年3月15日，原鐵道部與我省共同簽署關(guān)于加快推進湖南鐵路建設(shè)的會議紀(jì)要，確定在中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整時統(tǒng)籌研究懷邵衡鐵路；2007年8月，省政府專文上報原鐵道部請求將懷邵衡鐵路列入國家鐵路建設(shè)規(guī)劃……2010年1月召開的全省“兩會”上，懷邵衡鐵路列入全省重點工程建設(shè)項目；2010年10月，國家發(fā)改委批復(fù)了新建懷邵衡鐵路項目建議書。

     2011年初，省政府將懷邵衡鐵路項目列為全省13個重大項目之一，明確要求盡快推動開工建設(shè)。徐守盛明確提出，懷邵衡鐵路項目不是“邵陽請不請求的問題”，而是“怎么加快推進、怎么開工建設(shè)的問題”。而此前，國務(wù)院決定2010年至2011年兩年內(nèi)暫停審批鐵路項目，期間積壓鐵路項目31個。2012年，國家發(fā)改委將已批復(fù)可研的12個項目和待批復(fù)可研的19個項目全部發(fā)回原鐵道部重新審查，按照上一批、緩一批、停一批的原則有序推進。

    好事難免多磨，懷邵衡面臨考驗！懷邵衡鐵路項目的每一個重要關(guān)口，省委省政府從根本上改善武陵山區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施條件的決心不曾動搖，省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)推進懷邵衡項目建設(shè)的信心不曾動搖。省級領(lǐng)導(dǎo)運籌帷幄，各級各部門奮力“闖關(guān)”，爭取原鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)同志專程到懷邵衡鐵路現(xiàn)場調(diào)研，最終確定將該項目列為急需項目按原計劃建設(shè)。2012年9月12日，省政府與原鐵道部在長沙就進一步加強湖南鐵路建設(shè)及有關(guān)問題進行會商。徐守盛在會上深情地說，湖南仍屬于投資拉動型經(jīng)濟，處于打基礎(chǔ)、補課的階段，加快鐵路建設(shè)是湖南加快發(fā)展過程中繞不過、躲不開，也拖不起的重大問題。湖南將按照國家要求，加快建設(shè)全國綜合性交通樞紐。要統(tǒng)籌考慮全省區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，寧可其他項目放緩一點，也要努力推動懷邵衡盡早開工建設(shè)。經(jīng)過部省多輪協(xié)商，省委省政府爭取原鐵道部批復(fù)同意懷邵衡鐵路與婁邵擴改工程四線并行地段同步施工。省里毅然先行墊付該段工程建設(shè)增加的資金，并落實了資金籌措方式。徐守盛要求以倒計時的方式開展工作，落實工作內(nèi)容、完成時間、責(zé)任單位、責(zé)任人，推動獲批項目可研。在尚未批復(fù)項目可研、國家未撥付建設(shè)資金的情況下，該項目與婁邵鐵路擴改并行段33公里已提前開工并完成投資5億余元。據(jù)了解，這是近幾年在全國范圍內(nèi)唯一的特例。

     從此，懷邵衡鐵路項目建設(shè)進入加速度。省委省政府就懷邵衡鐵路項目的相關(guān)工作對各級各部門提出的要求，由“爭取”變成了“必須”。省發(fā)改委等省直相關(guān)部門單位對該項目的推進力度持續(xù)加大。2012年10月，時任副省長、現(xiàn)任省委常委、省委秘書長韓永文召開“四線并行”推進會。2012年10月，該項目啟動環(huán)評工作以來，徐守盛多次與國家發(fā)改委和環(huán)保部主要負(fù)責(zé)同志協(xié)調(diào)。為了盡快推動環(huán)評批復(fù)，入湘工作不久的省長杜家毫高度重視，多次在省政府常務(wù)會上就該項目的推進進行調(diào)度，并親自赴京就此同相關(guān)部委會商。2013年7月23日，懷邵衡鐵路項目獲得環(huán)評批復(fù)，是當(dāng)年環(huán)保部第一個鐵路項目環(huán)評批文。

     2013年10月21日，徐守盛在懷化召開全省鐵路建設(shè)推進工作會時，要求搶抓機遇，強化措施，突出重點，全力以赴推動包括懷邵衡項目在內(nèi)的全省鐵路建設(shè)事業(yè)大發(fā)展、大提升、大跨越。會后，徐守盛馬不停蹄赴邵陽調(diào)研，就加快推進懷邵衡鐵路項目建設(shè)作出重要指示。在來邵的列車上，市委書記郭光文向徐守盛書記就懷邵衡鐵路推進的事宜匯報后，徐守盛立即給中國鐵路總公司負(fù)責(zé)同志打電話，并當(dāng)即在列車上召集省有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志開會，對推進懷邵衡鐵路項目建設(shè)進行研究部署。副省長張劍飛上任伊始，就精心謀劃懷邵衡鐵路的一攬子重要工作。至2013年12月24日，國家發(fā)改委批復(fù)同意新建懷化至邵陽至衡陽鐵路的建設(shè)方案。

     2014年1月6日，是必將載入史冊的重要日子，因為懷邵衡鐵路全線開工就在今天敲定！

 

【來源：邵陽日報】

 

【編輯：李慧蘭】