邵陽(yáng)新聞網(wǎng)訊（記者程懿  通訊員 周春源）3月27日，邵陽(yáng)市海事部門介紹，截至3月26日，邵陽(yáng)市共清理摸排出的894艘“僵尸船”，拆解處置892艘，規(guī)范處置2艘，處置率達(dá)到100%。

新時(shí)代新氣象，天要更藍(lán)，水要更凈。水是生命之源，生產(chǎn)之要，生態(tài)之基。新要求新作為，邵陽(yáng)順應(yīng)時(shí)代民意，不動(dòng)如山護(hù)綠水，果斷打響了“藍(lán)天碧水保衛(wèi)戰(zhàn)”。

邵陽(yáng)水系發(fā)達(dá)，5公里以上河道633條，流域面積20876平方公里，其中資水、邵水、赧水、夫夷水、巫水等18條大小通航江河，流經(jīng)市轄十二個(gè)縣市區(qū)和邵陽(yáng)經(jīng)開區(qū)，有白云、威溪、半江、六都寨等多座通航水庫(kù)，通航里程837公里，特別是作為“三湘四水”之一的資江，是我省“一縱五橫十線”中重要的水運(yùn)通道，全長(zhǎng)110公里，規(guī)劃為Ⅳ級(jí)航道，在我市境內(nèi)流經(jīng)邵陽(yáng)縣、大祥區(qū)、北塔區(qū)、雙清區(qū)、新邵縣，是當(dāng)?shù)刭囈陨娴木G色水源。

難知如陰的"不定時(shí)炸彈"

由于閘壩礙航等歷史原因，邵陽(yáng)水運(yùn)形成區(qū)間性通航，全市水路貨物運(yùn)輸90%以上為砂石采運(yùn)，近年來(lái)，河道砂源枯竭，一些沒有取得河道采砂權(quán)的挖砂船，船主棄之不管；一些取得采砂權(quán)的挖砂船在采砂權(quán)拍賣期滿后沒有新的砂源，船主棄之不管；一些在當(dāng)?shù)卣O(shè)置禁采河段之前生產(chǎn)的挖砂船，船主棄之不管；原來(lái)一些老舊客運(yùn)船舶無(wú)經(jīng)營(yíng)效益，船主棄之不管。這些廢棄挖砂船和為之配載的運(yùn)砂船，老舊客船數(shù)量龐大，常年閑置在河道內(nèi)，無(wú)人看管，是邵陽(yáng)水上交通安全的一顆顆“不定時(shí)炸彈”。

2017年6月下旬，邵陽(yáng)市遭受了歷史罕見的洪澇災(zāi)害，市委、市政府統(tǒng)籌指揮，靠前安排，全市交通海事部門奮力抗洪搶險(xiǎn)，全市未發(fā)生一起水上交通安全事故，但是仍然發(fā)生5起廢棄船舶走錨事件，特別是6月29日凌晨，邵陽(yáng)縣一艘廢棄挖砂船鋼絲斷裂走錨，漂至向陽(yáng)壩，卡在泄洪口；7月2日，新寧縣桃花壩水電站上游3艘挖砂船、3艘運(yùn)輸船走錨沖擊電站大壩，汛期頻繁發(fā)生的走錨給全市水上交通安全敲響了警鐘。也給防洪、航道、生態(tài)安全帶來(lái)重大安全隱患。

受命于“河長(zhǎng)令”

2017年11月24日，省委副書記、省長(zhǎng)、省總河長(zhǎng)許達(dá)哲下發(fā)了省總河長(zhǎng)2號(hào)令《關(guān)于開展“僵尸船”專項(xiàng)整治的決定》：決定自即日起在全省開展“僵尸船”專項(xiàng)清理整治行動(dòng)。而早在汛期過后，邵陽(yáng)市委書記、市人大常委會(huì)主任、市河長(zhǎng)制工作委員會(huì)政委龔文密就要求對(duì)涉砂船舶進(jìn)行清理整頓。邵陽(yáng)市委副書記、市長(zhǎng)、邵陽(yáng)總河長(zhǎng)劉事青就履行總河長(zhǎng)職責(zé)，開展了巡河工作，重點(diǎn)巡查了資江邵陽(yáng)市區(qū)至新邵河段，對(duì)河道水域內(nèi)的閑置廢棄船舶問題進(jìn)行交辦，要求全面排查、全面清理、全面處置。邵陽(yáng)市交通運(yùn)輸局嚴(yán)格落實(shí)總河長(zhǎng)交辦任務(wù)，組織大祥區(qū)、雙清區(qū)、北塔區(qū)和新邵縣政府積極開展閑置廢棄船舶處置行動(dòng)。 

“徐如林”的頂層設(shè)計(jì)

省總河長(zhǎng)2號(hào)令下發(fā)后，市委副書記、市長(zhǎng)劉事青嚴(yán)格對(duì)標(biāo)省里要求，在第一時(shí)間專題調(diào)度，迅速組織成立了市政府“僵尸船”專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，小組辦公室設(shè)在市地方海事局。經(jīng)過細(xì)致的摸排和調(diào)研，2018年1月19日，市政府有針對(duì)性地下發(fā)《開展“僵尸船”專項(xiàng)整治工作方案》，方案中以實(shí)現(xiàn)“四個(gè)一律”目標(biāo)：即長(zhǎng)期停泊不用、無(wú)人管理的船舶（即僵尸船）一律處置拆解；不符合環(huán)保要求和閑置廢棄的挖砂船（含采砂船、運(yùn)輸船、卸駁船）一律取締拆解；污染水體環(huán)境的餐飲船一律取締；所有合法船舶一律落實(shí)“五個(gè)管理措施”（即安全錨泊區(qū)、固定系纜樁、合格的鋼絲繩、安全作業(yè)責(zé)任卡、防汛預(yù)案）。方案還明確時(shí)限：3月31日前完成“僵尸船”整治任務(wù)。對(duì)未完成任務(wù)的縣市區(qū)，將對(duì)相關(guān)責(zé)任人啟動(dòng)追責(zé)程序。

“烈如火”的專項(xiàng)整治

各縣市區(qū)政府按照方案要求，迅速行動(dòng)起來(lái)，全市“僵尸船”專項(xiàng)整治工作全面鋪開。從部門推進(jìn)到政府統(tǒng)籌，各項(xiàng)工作力度顯著加大。整治期間，各縣市區(qū)施展渾身解數(shù)，整治工作疾如風(fēng)、烈如火。

為確保整治任務(wù)如期完成，3月5日至3月9日，邵陽(yáng)市政府督查室牽頭組織4個(gè)督查組，對(duì)十二個(gè)縣市區(qū)和邵陽(yáng)經(jīng)開區(qū)展開專項(xiàng)督查。督查過后，市整治辦按照“一日一報(bào)表、兩日一通報(bào)、五日一小結(jié)”的方式督查進(jìn)度。全市“僵尸船”處置率從50%、70%、80%一路上升。3月26日，隨著隆回縣處置任務(wù)的完成，邵陽(yáng)市"僵尸船"的拆解處置工作畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)。